АВТОМОБИЛИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ GEELY MK

Этот седан «С» класса вышел на Европейский рынок следом за СК и стал вторым представителем компании, продаваемым за пределами Китая. Премьера модели пришлась на 2006-й год.

Как и первенец Джили, МК был создан по мотивам японской Тойота, только в этот раз за основу был взят Vios первого поколения, построенный на более молодой и современной платформе.

Geely MK для Украинского рынка собирался на Кременчугском автосборочном заводе вплоть до 2016-го. Именно в этом году группа компаний АИС, владеющая КрАСЗ, объявила о закрытии проекта и финальной распродаже.

Довольно вместительный и оригинальный седан стал отличной заменой переднеприводным ВАЗам для своих новых владельцев. За все время существования проект разошелся по Украине более чем 30 тысячным тиражом.

Каждый владелец Geely MK в Украине может рассчитывать на нашу помощь в подборе качественных запчастей для этого китайского автомобиля.

Китайская изюминка с прицелом на Европу

Силовой агрегат, коробку передач и конструкцию данная модель полностью позаимствовала от японского донора, хотя и изготавливала все узлы самостоятельно.

Так, двигатель объемом 1.5 л, с которым автомобиль продавался в нашей стране, производился по лицензии, как и механическая КПП.

Потому то и многие запчасти Джили МК подходят с японского донора.

Дизайн полностью был разработан с нуля китайскими специалистами, но восточным его не назовешь: авто изначально создавалось с прицелом для Европы и получилось для своего времени вполне интересным. А вот компоновка салона – весьма спорна.

То, что планировалось как изюминка – панель приборов по центру торпедо – вызвало в итоге наиболее противоречивые отношения к Джили МК, и даже отвернуло некоторое количество покупателей.

Впрочем, популярность этого седана была довольно высока. По состоянию на 2016-й год, его в Украине было продано более 20000 экземпляров, что стало вторым показателем среди всех моделей компании.

Основными привлекательными сторонами машины стали доступная цена, хорошая комплектация даже в базовом оснащении, невысокая стоимость эксплуатации. В основном автомобиль приобретался как семейный седан для поездок по городу и за его пределами.

Проблемы и трудности эксплуатации

В эксплуатации обходится недорого. Самой большой проблемой Джили МК является недолговечность подвески.

Иногда бывали случаи выхода из строя пружин (обрывался верхний виток).

Впрочем, купить все на замену достаточно легко, а если поставить усиленные варианты этих деталей, то эту заводскую недоработку можно решить надолго.

А вот по двигателю 1.6 и 1.5 нюанс только один: замена масла и фильтров производится каждые 5000 километров. Других вопросов к силовому агрегату нет.

Что же касается коробки, то при бережной эксплуатации она служит долго. Но нужно помнить, что это авто не создано для гонок: при частых сильных нагрузках на КПП, китайский металл шестерен не выдерживает и быстро изнашивается.

Вопрос решается только путем замены вышедших из строя деталей, которые в данном случае могут быть только «родными» (аналогов нет).

Ну, и вишенкой на тортик, как это обычно бывает у недорогих китайских авто, ложится тонкий металл кузова, некачественное лакокрасочное покрытие и низкая коррозийная устойчивость.

Это требует от владельцев внимательного отношения ко всем металлическим деталям и регуярной их обработки антикором.

Лучшие предложения от магазина «Укрзапчасть»

Наш интернет магазин предлагает в этом разделе любые запчасти Geely MK и расходные материалы к нему, которые помогут не только своевременно обслуживать автомобиль, но и устранить заводские недоработки.

С нашей помощью вы легко сможете выполнить  необходимый плановый или капитальный ремонт всех узлов и агрегатов этой модели, улучшить надежность узлов и агрегатов, продлить срок службы всему автомобилю в целом.