DAEWOO LEGANZA: КОРЕЙСКИЙ «ЯГУАР»

Большой седан Дэу Леганза стал третьей самостоятельно разработанной моделью компании, созданной после разрыва отношения с General Motors в 90-х годах прошлого столетия.

Автомобиль относился к D-классу, и конечно же не мог похвастаться таким же уровнем продаж, как и младшие Ланос или Нубира. Однако, он был довольно популярен в нашей стране, и по-прежнему частый гость вторичного рынка.

Чтобы каждый владелец этой модели имел возможность беспрепятственно и недорого обслуживать и ремонтировать свою машину, наш интернет магазин подготовил собственное пакетное предложение по поставкам необходимых для этого комплектующих.

В этом разделе каталога вы можете ознакомиться с деталями ко всем узлам и агрегатам большого южнокорейского седана, предлагаемых различными производителями из Европы и Азии.

Интернет магазин «УкрЗапчасть» поможет сохранить работоспособность вашего автомобиля еще долгие годы, предлагая лучшие новые запчасти Дэу Леганза по доступным ценам с доставкой и гарантией качества.

Как создавался Дэу Леганза

Впервые эта модель была представлена в 1997-м году, придя на смену заднеприводному Daewoo Prince. Интересно, что ей достался кузов, ранее предлагавшийся английскому Jaguar (так называемый проект Kensington). Для соответствия общему стилю бренда из Южной Кореи, в него были внесены минимальные изменения, и после которых автомобиль и превратился в Дэу.

В качестве силовых агрегатов предлагались бензиновые моторы 1.8, 2.0 и 2.2 литра. Причем последний в Украину не поставлялся. Довести моторы до ума взялся все тот же General Motors.

А над трансмиссией весьма успешно потрудились специалисты из ZF и Sachs.

Главной особенностью модели стала избитая ныне фраза – много автомобиля за маленькие деньги. Именно так можно смело сказать об этом седане бизнес-класса.

При его невысокой цене владелец получал весьма неплохой уровень комфорта и оснащения. Впрочем, сегодня этим уже никого не удивить, хотя для своего времени при такой стоимости это был большой прорыв.

Плавный ход, уверенное удержание заданной траектории на скоростях, огромный и комфортный салон, недорогие запчасти Дэу Леганза – это то, за что его полюбили бизнесмены.

Недостаток популярности же можно объяснить только одним: непривлекательность бренда, которая для автомобилей этого класса имела большое значение.

Для украинского рынка почти все седаны собирались в нашей стране - на заводе «Квант» в Ильичевске. В пару к перечисленным двигателям предлагались автоматическая и механическая коробка передач.

Причем последних было продано раза в три больше. В основном эта модель эксплуатировалась предприятиями с водителем, что и предопределило неплохое техническое состояние подержаных моделей: ТО проводилось регулярно, а сам Daewoo Leganza в большей степени накатывал свой километраж в междугородных поездках.

Проблем не много, но они есть

Дэу Леганза создавался с нуля, и вполне естественно, что в нем были некоторые недоработки. Впрочем, их не так уж и много. Например, что касается двигателей, то предпочтение стоит отдавать двухлитровым агрегатам: они мощнее (их было два типа – 8-ми и 16-клапанные) и лучше подходят тяжелому автомобилю.

Конструктивно они одинаковы и в целом надежны. Есть только два более или менее слабых места: возможная протечка масла из-под клапанной крышки, и часто загрязняющийся регулятор холостого хода.

Что касается трансмиссии, здесь все закономерно для недорогих машин: лучше выбирать механику, потому что она обладает существенно большим ресурсом.

А вот автомат обычно после 200 000 км пробега довольно часто умирает. Ремонт его не целесообразен (очень дорогой). Что же касается механики, то единственное, что ей грозит – усложнившееся переключение передач после 100 тыс. км. Решается проблема очень просто – заменой втулок кулисы.

В ходовой части у первых машин сказалась недостаточная ее проработка для наших дорог. Результат – быстро изнашивающиеся сайлентблоки передних рычагов и малый ресурс стоек стабилизатора.

Но надо сказать, что корейца довольно быстро решили проблему, выпустив эти запчасти Дэу Леганза в виде «усиленных». Кстати, все «резинки» меняются отдельно, что значительно упрощает ремонт и обслуживание.

«УкрЗапчасть» на службе автолюбителей

Наш интернет магазин не раз подтверждал свою компетентность владельцам бюджетных китайских автомобилей. Но даже этот большой седан D-класса в своей весовой категории тоже относится к весьма доступным.

И уж если мы взялись оказать посильную в ремонте недорогих машин, то обойти стороной эту интересную модель мы не могли.

В этом разделе мы собрали для вас только самые надежные запчасти Daewoo Leganza, которые представлены на отечественном рынке автомобильных комплектующих.

Предлагая объективные цены на них, мы всецело заботимся о том, чтобы наши клиенты могли полноценно использовать возможности этого довольно надежного и очень интересного транспортного средства.